物流的价值，最终体现在对贸易和产业的拉动上。兴隆综保区立足TIR跨境运输核心优势，以“资源集聚、环节融合、服务闭环”为导向，整合跨境物流全链条要素资源，推动“物流牵引贸易、贸易带动产业”发展模式落地见效。
一方面，强化金融赋能，推动区内金融机构与物流、贸易企业深度对接，有效缓解企业资金周转压力。
另一方面，推动全链条资源整合。兴隆综保区TIR跨境运输通道再添新引擎——全国首个吉林国际道路运输集结中心日前正式落地。该中心的建成运营，将进一步整合区域内外国际道路运输资源，优化运力调配、通关协调、信息共享等全链条服务，大幅提升TIR运输的集约化、规模化水平。
“集结中心的落地，意味着我们从提供‘一条路’的服务，升级到了构建‘一个枢纽生态’。”兴隆综保区相关负责人解释道。
下一步，兴隆综保区将持续拓展跨境结算、汇率避险等多元化金融服务，逐步构建“金融+物流+贸易”一体化服务体系，进一步提升产业协同效能，为TIR业务高质量发展注入持久动力，为助力吉林省打造向北开放重要窗口贡献更大力量。
记者感言
内陆开放的“长春样本”
2025年TIR跨境公路运输进出口总运量全国第一，跑出了“长春速度”。经开区、兴隆综保区的成功探索，为内陆城市打造高水平开放平台提供了宝贵经验。
其一，精准定位，错位发展。随着跨境贸易持续增长与多式联运融合加深，长春经开区、兴隆综保区充分发挥自身区位优势，将TIR跨境公路运输作为特色物流通道和突破口，实现了差异化竞争。
其二，系统创新，而非单点突破。从硬件改造、流程再造到生态构建，经开区、兴隆综保区进行的是覆盖“基础设施－监管服务－产业配套”的全链条、系统性改革，形成了综合竞争优势。
其三，紧扣需求，服务实体。经开区、兴隆综保区在TIR跨境公路运输业务上所推出的创新举措均围绕解决企业“时效、成本、安全”的核心诉求展开，使通道建设与区域产业（如食品加工、汽车零部件）需求紧密结合，让物流真正服务于实体经济。
展望未来，随着我国与更多“一带一路”合作伙伴深化TIR合作，这条陆路贸易网络将愈加稠密、高效。兴隆综保区此次取得的亮眼成绩，不仅证明了TIR模式的生命力，更展现了一种以高效物流通道驱动内陆开放的新可能、新活力。这一实践，生动展现了内陆城市如何借制度创新与系统赋能，将地理“相对劣势”转化为开放发展的“竞争优势”。
(责编：李洋、谢龙)
