西延高铁是我国西北地区首条一次性建成公网5G全覆盖的高速铁路。目前，公网覆盖率已达98.90% ，在黄土沟壑间构筑了一条无形的“信息高速公路”。
高铁贯山河，释放新活力
西延高铁的开通，如同一根银线，将沿线站点一一串起，为区域文旅发展注入崭新活力。
C9312次复兴号列车抵达延安站。人民网记者 邓楠摄
作为旅行社销售人员，谭女士常年奔波于西安与铜川之间。她感慨道：“以前从西安到铜川，坐大巴要颠簸近两小时，不少老年游客都喊累；现在高铁不到40分钟。以后这条线上，‘夕阳游’‘研学游’‘文化游’肯定会越来越火。”
铜川，陕西关中与陕北地区的重要连接地。曾经，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地，有“陕西金腰带”之称。资源型城市转型的阵痛导致其城市发展节奏一度放缓，铁路客运长期缺位。如今，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站，推动这座城市阔步迈入“高铁时代”。
“持高铁票游铜川，能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍，全市各大景区推出门票减免政策，结合冰雪资源打造“雪趣铜川”特色线路，让游客乘高铁而来、携满意而归。
修建一条高铁，造福一方百姓。西延高铁携手西康、康渝、延榆，共同构筑起一条南北贯通的黄金通道。这些铁路，不仅是交通干线，更是载着区域协同发展的经济线、交融历史与现代的文化线、牵引山水人情的旅游线。
“为了庆祝西延高铁开通，我特意剪了一幅作品！”延安市安塞剪纸艺人陈莲莲笑容满面。她与剪纸相伴二十余年，经常往返延安与西安。“以前去西安总要住一晚，现在坐高铁当天就能来回，省下不少时间。这样，我就能让更多人领略安塞剪纸的魅力了。”
同样满怀喜悦的，还有在乌鲁木齐经商的王先生。作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，他同时也期待延榆高铁早日建成：“两条高铁若能实现无缝衔接，往返一定会更快，我的销售额也会更高。”
“十五五”规划建议强调，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。”
从黄土高原到秦巴山区，一场关于速度与梦想的变革正在三秦大地上演。
西十高铁，将加速秦巴山区乡村振兴，加强关中平原城市群与长江中游城市群交流合作。
西康高铁，将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道，进一步提升陕西综合枢纽功能。
延榆高铁，南起延安市，终至榆林市，通车后将成为推动区域经济协调发展的重要力量。
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大道筑就，征程愈宽。俯瞰陕西“米”字形高铁网，每一条延伸的钢轨，都标志着交通动脉的跃升，承载着民生幸福的温度和区域发展的动能。
(责编：李志强、马盛楠)
