如今，在距离航道较近、基底不稳的红树林区域，一排排波浪桩深深扎入滩涂，给根系套上一层“铠甲”，有效消解船行波能量。历经一轮轮潮汐与暴雨考验，岸坡始终保持稳定，护佑红树林安然挺立。
护好根系，还要清洁枝叶。
“行船来往会产生水波振动，涨落潮带来的泥垢也会附着在红树林叶片上，阻碍光合作用与气体交换，降低固碳效率。”陈志宗说，为此，项目团队开展“绿叶焕新”行动，趁退潮时，投入多台船机设备根据泥污附着情况及时冲洗，让叶片重焕光泽。截至目前，已累计完成超1.8万亩次的红树林清洗，不断筑牢“蓝色碳汇”生态基底。
打出组合拳，多方共同推动生态保护
水质，红树林生长的生命线。在淡水与海水交汇处开挖运河，可能引起盐度波动，影响红树林生长。项目团队打出组合拳，守护这片“海上森林”的生存之本——
团队采用“无人机航拍+人工现场踏勘”双巡视模式，定期监测红树林生长状况，及时发现并处理叶片附泥、病虫害等问题，确保各项措施精准有效。陈志宗介绍，2023年10月，无人机及时发现滨海公园大岛附近出现红树林虫害，迅速联动林业部门精准灭虫，病树得到有效救治。
在施工现场的关键点位，定期对船舶作业区、堆存场泄水口、红树林集中区等环境敏感点进行水质取样检测，有效保障生态敏感区水质达标的目标。
建立潮汐、物种动态共享机制，联合开展海洋垃圾清理……与林业、海洋等部门共建联盟，共同推动生态保护。“运河通航不是红树林保护的终点，生态监测与养护机制会坚持下去，让绿色工程延续！”赵海丰说。
《人民日报》（2026年1月19日第14版）
(责编：陈露露、庞冠华)
